Wały napedowe
|
Wały napędowe (bezpodporowe) w technologii kompozytów zbrojonych włóknem węglowym produkowane są w typoszeregu... Wały napędowe (bezpodporowe) w technologii kompozytów zbrojonych włóknem węglowym produkowane są w typoszeregu:- PE 66, - PE 146, - PE 168, - PE 260, - PE 330, w przedziale średnic czopów pędnych od 75 do 120 mm i długości do 5200 mm. Ultralekkie wały kompozytowe (bezpodporowe) na bazie włókien węglowych służą do przeniesienia momentu obrotowego od silnika do napędzanego urządzenia. Dzięki swej niskiej wadze nie wymagają zastosowania łożysk podporowych na całej długości wału. Takie uproszczenie wraz z doskonałym wyważeniem pozwala na "odchudzenie" konstrukcji nośnej i związane z tym oszczędności materiałowe. Zastosowanie sprzęgieł membranowych w postaci pakietu sprężystych wkładek wykonanych ze stali nierdzewnej pozwala na kompensację, w pewnym stopniu, braku osiowości układu napędowego. Własności materiałów konstrukcyjnych polegające na całkowitej odporności na korozję pozwalają na zastosowanie ich w warunkach niekorzystnej atmosfery chemicznej. Będący konsekwencją dużej wytrzymałości mechanicznej, więc niewielkiej masy, mały moment bezwładności ułatwia rozruch mechaniczny układu. Nawet największe wały z produkowanego typoszeregu cechuje niewielki ciężar, co także znakomicie ułatwia czynności transportowe, montażowe i konserwacyjne. Niski współczynnik rozszerzalności cieplnej pozwala na uproszczenie rozwiązania konstrukcyjnego układu napędowego. Listę korzyści wynikających z zastosowania wałów kompozytowych powiększa fakt obniżenia kosztów ruchowych i remontów, gdyż możliwość rezygnacji z łożysk podporowych czyni to rozwiązanie napędu praktycznie bezobsługowe. Produkowane przez nas bezpodporowe wały napędowe w tej technologii w pełni wykorzystują zalety włókien węglowych - nowoczesnego materiału konstrukcyjnego, jaki zaoferowała nam inżynieria materiałowa. Zastosowanie wałów bezpodporowych (pływających) Wały bezpodporowe (pływające) znajdują zastosowanie do przenoszenia momentu obrotowego silnika napędowego do przekładni wirnika wentylatora chłodniowego. Własności techniczne materiału konstrukcyjnego wałów, pozwoliły na ich zastosowanie w środowisku agresywnym chemicznie są, bowiem naturalnie odporne na szkodliwe czynniki zwłaszcza powodujące korozję. Wały te dzięki swej lekkiej i wytrzymałej konstrukcji pozwalają na względne oddalenie lub całkowite wyeliminowanie elementów układu napędowego; silnik napędowy, łożysk podporowych ze szkodliwej strefy. Dane techniczne wałów bezpodporowych:  L1 - zalecana wartość nominalna DBSE - odległość pomiędzy powierzchniami czołowymi półsprzęgieł wału (Distance Between Shaft Ends) Przybliżone masy oraz momenty bezwładności wałów bezpodporowych (pływających):  Wartości oznaczone * dla przyłączeniowych D1max z tablicy powyżej Dopuszczalne odchyłki osiowania  |
